जब तक आप मैदानी इलाकों में नहीं रहते हैं, डाउनहिल सवारी करना एक महत्वपूर्ण साइकिल चालन कौशल है। अच्छा डाउनहिल कौशल होना सुरक्षित रहने के लिए महत्वपूर्ण है, जब रास्ता कठिन या कठिन हो जाता है।
साइकिल के साथ खड़ी चढ़ाई करने के लिए आवश्यक सब कुछ जानने के लिए, कई युक्तियों को ध्यान में रखना आवश्यक है। भले ही अवरोहण गंदगी, फुटपाथ या किसी मध्यवर्ती सतह पर होगा, हमें इसे सुरक्षित रूप से करने के लिए कुछ सामान्य दिशानिर्देशों का पालन करना चाहिए।
साइकिल से उतरने की सुरक्षित तकनीक
हर किसी को कोनों में धीमा होना पड़ता है, लेकिन सबसे अच्छे सवार बड़े निर्णय लेते हैं, अपनी बाइक पर खुद को पूरी तरह से स्थापित करते हैं, देर से ब्रेक लगाते हैं और गति को कम करते हैं। किसी भी प्रकार के इलाके में सुरक्षित रूप से उतरने के लिए ये कौशल आवश्यक हैं।
शरीर को सही स्थिति में रखें
सुरक्षित रूप से नीचे उतरने के लिए, हमें पहले शरीर को उचित स्थिति में रखना होगा। आराम से रहो और आगे देख रहे हो।
शरीर की स्थिति सक्षम वंश के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है। आपका शरीर शिथिल होना चाहिए, आपको हैंडलबार्स पर अपने हाथों से और ब्रेक को कवर करने वाली एक या दो अंगुलियों के साथ आगे की ओर देखना चाहिए। ब्रेक लीवर तक अधिक पहुंच प्राप्त की जा सकती है यदि आपके हाथ हैंडल के बजाय हैंडलबार पर हैं।
यदि हम एक रोड बाइक (या ड्रॉप बार वाली बजरी बाइक) पर हैं, तो हमें अपने हाथों को ड्रॉप्स में रखना आवश्यक होगा। हैंडलबार्स के नीचे अपने हाथों से, आपका गुरुत्वाकर्षण का केंद्र रेसिंग कार की तरह जमीन के करीब है। इसके अलावा, वजन आगे और पीछे के पहियों के बीच अधिक समान रूप से वितरित किया जाएगा, जिससे कर्षण बनाए रखने में मदद मिलेगी, खासकर जब ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग।
एथलेटिक स्थिति में नहीं होना सबसे बड़ी गलती है या पूरी तरह से तनावग्रस्त और कठोर हो। दिलचस्प चीजें करने के लिए आपको बाइक पर कठोर नहीं जाना चाहिए। ट्रेल राइडिंग के लिए, सीट को आरामदायक रिक्लाइनर की तरह ट्रीट करने और सभी तरह से नीचे जाने के बजाय एथलेटिक रुख अपनाना महत्वपूर्ण है।
अपने बट को पीछे धकेलें और अपने धड़ के स्तर को एक डेडलिफ्ट स्थिति की तरह रखें। अपने कूल्हों को टिकाएं और समर्थन के लिए अपने ग्लूट्स का उपयोग करें, अपने क्वाड्स का नहीं। सारा वजन आपके पैरों पर होना चाहिए और आपके हाथ पूरी तरह से वजन रहित होने चाहिए। जब आप छोटे समायोजन करते हैं तो यह रुख आपकी बजरी या पर्वत बाइक को आपके नीचे तैरने की अनुमति देगा।
सलाखों को बहुत मजबूती से न पकड़ें
ब्रेक को कवर करते हुए अपने हाथों को बूंदों में डालें। जब आपको धीमा करने या रोकने की आवश्यकता होगी तो आपको अधिक लाभ मिलेगा।
अपनी पकड़ मजबूत रखने की कोशिश करें लेकिन बहुत तंग न करें; लंबे अवरोहण पर यह थकान और कम नियंत्रण का कारण बन सकता है। अपनी भुजाओं को कोहनी में हल्का सा मोड़कर रखें, क्योंकि इससे आप सड़क की किसी भी असमान सतह या धक्कों को अवशोषित कर पाएंगे और ड्राइविंग आसान हो जाएगी।
आपको भी चाहिए धीमा करने के प्रलोभन से बचें. हालाँकि, ब्रेक को थोड़ा नीचे रखना (ब्रेक लगाना) लुभावना हो सकता है, इससे बचना सबसे अच्छा है, क्योंकि इससे वे ज़्यादा गरम हो सकते हैं और कम प्रभावी हो सकते हैं। इस घटना को ब्रेक फेड के रूप में जाना जाता है। अत्यधिक मामलों में, इससे टायर फट सकता है।
पैडल को क्षैतिज स्थिति में रखें
तीन और नौ बजे की स्थिति में क्षैतिज क्रैंक होना महत्वपूर्ण है।
सीधे नीचे उतरते समय, पैडल को सड़क के समानांतर तटस्थ स्थिति में, तीन और नौ बजे की स्थिति में पकड़ें। आगे देखना महत्वपूर्ण है, आप जितनी तेज़ी से आगे बढ़ेंगे, आपको सड़क की सतह, स्टीयरिंग और अन्य वाहनों में होने वाले बदलावों पर नज़र रखनी होगी। आपको हमेशा यह देखना चाहिए कि आप कहाँ जाना चाहते हैं, आप कोने में कहाँ जाना चाहते हैं या सड़क से सीधे 30 मीटर नीचे जाना चाहते हैं। आप जहां आपकी आंखें हैं, वहां आप उसका अनुसरण करेंगे, इसलिए यदि आप बाधा को देख रहे हैं, तो आप दुर्घटनाग्रस्त हो सकते हैं।
अपने बाहरी पैर से पुश करें और ऊपर न उठाएं
यह एक विशिष्ट कौशल है जिसका आपको उस बिंदु तक अभ्यास करने की आवश्यकता है जहां यह स्वचालित हो जाता है। मोड़ लेते समय, अपने बाहरी पैर को सीधा रखें और अपने अधिकांश वजन को पेडल पर दबाएं। यह आपके समर्थन के आधार को और बढ़ाता है और आपके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करता है, जिससे आप कंधे के अंदर और निचले धड़ के साथ संयुक्त होने पर मोड़ के माध्यम से एक तंग रेखा ले सकते हैं।
और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को जितना संभव हो उतना कम करने के उद्देश्य पर वापस लौटना, सीट पर रहना बेहतर है. यह सुनिश्चित करेगा कि आप पूरी बाइक में अच्छी तरह से संतुलित हैं और आपके हाथ और कंधे आराम से हैं।
बाइक पर झुकना
उतरते समय बाइक पर बैठने के दो कार्य हैं। प्रथम, आपके फ्रंटल प्रोफाइल को कम कर देगा (सतह जो हवा से मिलती है) जो वायुगतिकी में सुधार करेगी और आपको वंश के दौरान गति बनाए रखने की अनुमति देगी। इसलिए हम देखते हैं कि इतने सारे पेशेवर एयरो पोजीशन लेते हैं, जहां वे मूल रूप से अपनी टॉप ट्यूब पर बैठते हैं और जितना हो सके उतना नीचे जाते हैं।
हालांकि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि धड़ को गिराना गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करता है, जो समर्थन का व्यापक आधार प्रदान करता है। यह बेहतर कॉर्नरिंग की अनुमति देता है और आपको सड़क पर अधिक जुड़ा हुआ महसूस कराता है। हम शायद ही कभी पेशेवरों को उतरते समय सीधे बैठे हुए देखेंगे, वे हमेशा अपनी बाइक पर झुके रहते हैं, आराम की मुद्रा में आगे की ओर देखते हैं।
बाइक के नीचे जाने से आराम नहीं हो रहा है
हम जानते हैं कि यह ऊर्जा को पुनः प्राप्त करने का एक अच्छा समय है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि हम पैडल मारना बंद कर दें और पूरी तरह आराम करें। यदि आप एक लंबे वंश पर पैडल करना बंद कर देते हैं, तो आपके पैर लैक्टिक एसिड से भर जाएंगे और जब आप फिर से पेडलिंग शुरू करने का प्रयास करेंगे तो सिंडर ब्लॉक की तरह महसूस करेंगे।
लैक्टिक बिल्डअप को रोकने के लिए, जब भी संभव हो अपने पैरों को घुमाएं और लंबे समय तक निष्क्रियता से बचें। आपको बहुत अधिक दबाव डालने की आवश्यकता नहीं है, यह सिर्फ आपके रक्त संचार को बनाए रखने और आपके पैरों से अपशिष्ट को हटाने में मदद करने के लिए है।
बरसात के दिनों में ध्यान रखने योग्य टिप्स
क्योंकि आप अपनी बाइक को काफी तेज गति से नीचे की ओर जाते हुए चला रहे होंगे, इसलिए खतरों को जल्दी पहचानना महत्वपूर्ण है। इसका मतलब है कि किसी भी संभावित बाधाओं, इलाके में बदलाव या आने वाले ट्रैफ़िक का अनुमान लगाने के लिए सड़क के ठीक आगे देखना। मुख्य संभावित खतरे इन्हें सफेद रेखाओं, गीले जल निकासी क्षेत्रों, स्पीड बम्प्स, बजरी और गिरी हुई पत्तियों से चित्रित किया जा सकता है।
लास personas और वाहन वे बड़े संभावित खतरे भी हैं। चौराहों से निकलने वाले वाहनों, सड़क पर आने वाले पैदल यात्रियों पर विशेष ध्यान दें और पार्क किए गए वाहनों के गुजरने पर गेट क्षेत्र से बचें। यह न भूलें कि आप तेज लेकिन शांत यात्रा करेंगे, जो कुछ पैदल चलने वालों को आसानी से गुमराह कर सकता है। खासकर उनके लिए जो अपने स्मार्टफोन को देखते हैं।
जब हम गीली जमीन पर बाइक के साथ नीचे की ओर जाना चाहते हैं, तो ये सभी खतरे बढ़ जाते हैं और सड़क पर हमारा कर्षण कम हो जाता है। इसका मतलब है कि हमें गति को सावधानीपूर्वक और लगातार नियंत्रित करना चाहिए, और बहुत धीमी गति से यात्रा करें. उत्तरोत्तर और जल्दी ब्रेक लगाएं, धीरे-धीरे नियंत्रित तरीके से धीमा करें क्योंकि आप खतरे के करीब आते हैं। एक समूह में साइकिल चालकों के बीच अधिक जगह छोड़ें, और सड़क के खतरों के प्रति विशेष रूप से सतर्क रहें।
गीले में ब्रेक लगाने से काफी समझौता होता है। ब्रेकिंग सतहों के बीच संपर्क की गुणवत्ता कम हो जाती है, नतीजतन, आपको धीमा होने में अधिक समय लगेगा। उसके ऊपर, सड़क के लिए कर्षण उतना अच्छा नहीं होगा, आप दूर तक नहीं देख पाएंगे, कोई अन्य साइकिल चालक आपको टक्कर मार सकता है। चेहरे पर पानी के छींटे मारें और हैंडलबार्स को पकड़ना अधिक कठिन होगा। नतीजतन, गीली जमीन पर सवारी करते समय सावधान रहें, अपने आप को ठीक से ब्रेक लगाने के लिए पर्याप्त समय दें, और बहुत सावधान रहें।